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por Vivo Seu Dinheiro

Entenda quando abastecer o carro com etanol é a melhor opção

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Você quer trocar de carro e está cogitando optar por um veículo flex ou que utilize apenas o etanol como combustível? A principal dúvida do consumidor costuma ser se realmente vale a pena fazer essa opção e deixar a gasolina de lado.

A verdade é que não há uma resposta definitiva, uma vez que a comparação depende do preço de cada combustível em determinado momento. Apesar disso, existe uma conta simples que você pode fazer a qualquer hora para descobrir se é mais vantajoso abastecer com gasolina ou etanol.

Como escolher entre etanol e gasolina

Embora o resultado varie de acordo com cada veículo, adotou-se a convenção de que um carro abastecido com etanol rende 70% da quilometragem de outro com o tanque cheio de gasolina. Portanto, o valor do litro do álcool precisaria ser igual ou inferior a 70% do preço do litro da gasolina para valer a pena. Para fazer essa conta, basta dividir o custo do litro de etanol pelo valor do litro da gasolina. Se o resultado for igual ou inferior a 0,7, o mais indicado pode ser optar pelo biocombustível.

Por exemplo: um posto de gasolina está vendendo o litro de etanol a R$ 2,10 e o litro da gasolina a R$ 2,90. O resultado dessa conta é igual 0,72. Nesse caso, seria mais vantajoso abastecer com gasolina. Mas, se o valor da gasolina subir para R$3,10 e o álcool permanecer a R$ 2,10, o resultado da divisão será igual a R$ 0,67 e a opção se inverte.

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Etanol resulta em menos poluição para o meio ambiente. Foto: iStock, Getty Images

Outras diferenças do etanol

De acordo com o Balanço Energético Nacional do ano passado, a produção e o consumo de etanol cresceram, respectivamente, 17,6% e 19,9% entre 2012 e 2013. Além do preço, outro benefício do seu uso é o impacto menor gerado no meio ambiente, pois se trata de uma alternativa limpa e renovável. A gasolina, de outro modo, é recurso mineral derivado do petróleo, com alta liberação de gás carbônico.

Para se ter uma ideia da diferença, de março de 2003, data em que os veículos bicombustíveis foram introduzidos no Brasil, até novembro do ano passado, o uso do etanol nos automóveis flex da frota brasileira já evitou a emissão de aproximadamente 240 milhões de toneladas de CO2. Os dados são do consultor em Emissões e Tecnologia da União da Indústria de Cana-de-Açúcar (Unica), Alfred Szwarc. A redução corresponde a três anos de emissão deste gás por um país do porte do Chile.

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